对话日产工程师:为什么要把e-POWER技术引入中国

在刚刚开幕的2021上海车展上,日产宣布e-POWER技术将导入中国市场,助力中国政府节能减排与新能源汽车技术路线图规划的实施。

EV视界

40万用户113万粉丝背后:选择成为用户公司的领克

90后车主占比近40%,85后与90后车主占比超过三分之二;拥有年轻心态的85前车主占比三分之一。

网易汽车

付于武:中国汽车市场已经进入结构性调整阶段,创新才有未来

自今年5月份开始,乘用车市场批发销量已连续四个月恢复正增长,凸显出疫情后车市恢复稳健增长的良好运行态势。

盖世汽车

何小鹏:拥有全球视野并调整得够快 才能成为幸存者

2020年8月11-13日,以“冬芽”为主题的第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉举行。

网易汽车

专访滴滴小桔能源解晶晶:如何解决充电桩行业痛点?

​国家电网拟投27亿,南方电网拟投12亿,特斯拉计划今年在中国新增4000个充电桩。

第一电动

专访德赛西威高大鹏|做一个长期主义者

以德赛西威为例,从2010年由外资控股企业转变为本土企业以来,其已发生了诸多关键性转变。

盖世汽车

奇瑞郑天保:转型线上被快速放大

网购的朋友可以通过在苏宁、天猫、汽车之家平台上搜索“奇瑞新能源”或“奇瑞汽车官方旗舰店”点击购买。

第一电动

苗圩:2020年新能源汽车补贴不会进一步退坡

​1月11日,工业和信息化部部长苗圩在2020中国电动汽车百人会论坛上表示:“可以肯定,今年7月1号新能源汽车补贴不会再进一步退坡。”

EV知道

欧阳明高:2035年之后纯电动将成为汽车市场主体

中国燃油电池商用车4000辆,已经居世界首位,但目前中国燃料电池商用车仍然面临着氢运输、车载储氢和加氢站三大挑战。

新华网

专访博郡黄希鸣:造车资质将出现在下一批公示中

黄希鸣表示,汽车行业明年上半年将迎来探底趋稳的过程,探底之后会慢慢回稳,但是大幅度增长会比较困难。

第一电动
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