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比亚迪“幸福的烦恼”:刀片电池产能不足影响交付

2021-06-03 17:19 | 中华网

比亚迪“幸福的烦恼”:刀片电池产能不足影响交付

电池产能7、8月将得以缓解

2020年6月,比亚迪推出了首款搭载“刀片电池”的中大型轿车比亚迪汉,一经推出也获得了订单上的良好反馈。然而,同样是由于“刀片电池”产能问题,比亚迪汉一度经历了交付时间过长、一车难求的情况。彼时,比亚迪销售公司总经理赵长江还就此事在社交媒体上向公众道歉。

一年之后,同样作为比亚迪重磅产品的DM-i系列再度“折”在了“刀片电池”的产能上。

“DM-i车型产能不足的主要原因,在于这种超级混动技术使用的功率型‘刀片电池’产能不足。”劲邦资本合伙人王荣进指出,“这种功率型‘刀片电池’,与纯电动车型采用的‘刀片电池’相比,在工艺上有所不同,因此不能共线生产。”

申银万国在研报中亦提到,由于全新功率型“刀片电池”为卷绕电芯,与动力刀片工艺相差较大,导致良品率爬坡缓慢而影响DM-i车型交付。

在比亚迪2020年业绩会上,比亚迪方面曾表示,主要受限于电池产能,DM-i车型3月的排产只有3000辆,后续产能会快速增加,4月已经排产6000辆,5月的排产已经达到1.2万辆。按照计划,今年年底,比亚迪电池月产能可满足8万辆新能源车型需求。

据了解,DM-i车型所使用的功率型“刀片电池”主要在比亚迪青海电池生产基地生产。该工厂于2018年6月投产,年产能达24GWh。

“这个电池产能配套的目标其实并不算激进,可以看到DM-i车型的单车带电量并不是很大,达到目标只需要个位数的GWH。”上述比亚迪内部人士对记者表示。“随着产能的爬坡,电池供应不会成为一个瓶颈,预计7、8月份可以得到缓解。”

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责任编辑:李希礼

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