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求解未知数X 试驾高合HiPhi X试装车

2020-10-14 09:38 | 汽车之家

在这次北京车展之后,我相信很多人都认识了一个新品牌,叫做高合。其实在2017年,很多人就听说过一个叫做华人运通的公司,不过在那个“PPT造车”层出不穷的阶段,没有人会注意到它,而现在它带着自己的汽车品牌高合和旗下的第一款新能源汽车高合HiPhi X出现在了我们面前。

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目前高合HiPhi X还没有进行量产,我们这次试驾的还是厂家用于底盘调校的试装车,根据官方信息,这辆试装车的驾驶感受大概能够达到最终量产版的60%,因为这次试驾安排在封闭场地内,所以没能体验到其宣传的各种驾驶辅助功能,未来如果我们有机会能拿到量产版车型的话,会第一时间跟大家分享这部分的功能体验。

华人运通 高合HiPhi X 2021款 创始版6座

底盘调校够出色

华人运通 高合HiPhi X 2021款 创始版6座

华人运通 高合HiPhi X 2021款 创始版6座

华人运通 高合HiPhi X 2021款 创始版6座

3.9秒的官方0-100km/h加速成绩,让我们对这台HiPhi X的动力充满了期待,但受于场地限制,我们并没有机会体验一次完整的加速过程来验证这一成绩,不过其动力输出带来的体感跟之前测试过的蔚来ES8相差不大,实测成绩应该也在4秒附近。

华人运通 高合HiPhi X 2021款 创始版6座

四种驾驶模式中,节能、舒适和运动为预设模式,如果想要个性需求的话,可以在个性模式下对每一个单项进行单独设置。而动能回收力度在任意模式下都可以进行线性的调节,当动能回收力度调整到比较高的位置时,可以实现单踏板操作,即通过动力踏板的深浅来控制车速。

华人运通 高合HiPhi X 2021款 创始版6座

因为是试装车的原因,目前的动能回收力度调整是无级的线性调整,如果是用换挡拨片的话,调整的效果并不明显,不过工作人员表示未来会进行多级预设,来方便车主进行调整。对于通过拨片调整驾驶模式这件事,我觉得有些多余,不如让功能单一一些,毕竟在驾驶过程中调整驾驶模式并不是一件经常发生的事情。

华人运通 高合HiPhi X 2021款 创始版6座

HiPhi X配置了Brembo的前制动卡钳,制动力输出平顺且线性,在刹车过程中,制动力介入时基本没有明显的突兀感,与动能回收系统的匹配做得比较不错。

华人运通 高合HiPhi X 2021款 创始版6座

HiPhi X的后轮转向系统可以在转弯过程中让后轮向左或向右偏转5°,这项配置让这辆轴距超过3米的中大型SUV拥有了紧凑型SUV的转弯直径,要知道车身尺寸差不多的奔驰GLS和宝马X7的转弯直径都在12米开外。

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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2020-10-21

    家用的小汽车的轮毂轴承的确是不需要加注润滑油的,但是并不代表轴承内没有润滑油存在,而是密封比较好,轴承内的润滑油不会被污染、也不会流失。

  • 专家级 2020-07-28

    不管有车还是没车,很多人都会选择先将驾驶执照拿在手上,毕竟在现在社会,驾驶执照可以称得上是一门生存技巧,而不是生活技巧了。

  • 专家级 2020-07-20

    胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

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