新车测评>正文

够不够智能?荣威RX5 eMAX智能座舱详细体验

2020-01-06 09:22 | 第一电动

今天我们要体验的车型是:荣威RX5 eMAX。本次体验的重点在于科技配置与“智能座舱”。在此之前,我们用一些关键词来简单介绍一下这款车。

荣威RX5 eMAX车型要点:

· 定位为紧凑型SUV,车身尺寸为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm

· 基于荣威RX5 MAX打造,采用插电式混合动力,纯电NEDC续航里程为70km

· 采用ESS锂电池,电池容量为16.6kWh

· 搭载1.5T发动机+最大功率为90kW的永磁同步电机,10速EDU变速箱

· 动力系统最大功率为214kW ,0-100km/h加速时间为7.8s

· 悬架系统形式为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂

C14.jpg

荣威RX5 eMAX共分为3个配置:RX5 eMAX 500PHEV 4G互联豪华版、RX5 eMAX 500PHEV 智能座舱旗舰版,RX5 eMAX 500PHEV智能座舱至尊版。补贴后售价分别为19.58万元、21.58万元、23.58万元。

官方术语中,售价19.58万元的入门版车型配备“豪华座舱”,而21.58-23.58万元的中高配车型升级为“AICS智能座舱”。智能座舱即多种科技配置与实用功能整合而成的车舱系统,我们先逐一看配置,再综合一下整体使用感受。今天我们体验到的,是顶配版荣威RX5 eMAX 500PHEV智能座舱至尊版。

首先,“智能座舱”不是单纯的智能配置,内饰基础很大程度决定上层建筑是否牢靠。

B14.jpg

B08.jpg

B09.jpg

荣威RX5 eMAX全系标配零压真皮电动座椅、主驾座椅电动6向调节、副驾驶座椅电动4向调节、驾驶座椅手动腰托调节。搭载智能座舱的中高配版本具备主驾座椅记忆、外后视镜记忆、前排座椅加热、空气净化器等配置,顶配版本座椅材质为打孔真皮。

B12.jpg

C23.jpg

C16.jpg

真皮多功能方向盘、换挡拨片(动能回收强度调节)、星舰47.8°最佳握感挡杆、12.3英寸液晶仪表盘、14.3英寸中控大屏同样是全系标配。荣威RX5 eMAX内饰由多种具有高级感的材质覆盖,还配备了256色随心溢彩交互式氛围灯、BOSE沉浸式立体声音响系统等配置。

B13.jpg

B10.jpg

仔细观察每一处内饰细节,都没有硬边硬角,中控台、音响音孔、旋钮等每处细节都有圆润的倒角设计。在细节方面,这款车的内饰可以满足极其挑剔的用户对于设计细节方面的苛求。

C27.jpg

C30.jpg

智能化体验的第一步,从SKY EYE天眼系统开始。录入过Face ID的驾驶员坐上驾驶席后,系好安全带、轻触刹车踏板即可启动车辆。由于车辆在起步阶段默认使用电驱,启动过程安静、无感,仪表屏和中控屏车机系统会给予清晰的视觉反馈。

C13.jpg

SKY EYE天眼系统的硬件基础即是位于后视镜上方的摄像头。在测试中,我们分别让驾驶员佩戴眼镜、墨镜、帽子甚至眼罩。摄像头对佩戴眼镜、墨镜的测试人员依然可以准确识别。

C31.jpg

帽子和眼罩大幅遮盖住驾驶员面部时,仪表暂不显示面部识别图形。但摘下遮挡物后的1秒以内,系统会开启识别工作。在摘下遮挡物并系好安全带之后,可立即轻踩刹车踏板启动车辆。

如果系统识别出当前驾驶员并非车主,将进入隐私保护模式,历史记录、搜索词汇、车信系统等系统信息将予以隐私保护。

C29.jpg

通过仪表盘,可以感受荣威家族标志性的AR实景导航,仪表盘将投射街道实景,并配以数字虚拟辅助线,为驾驶过程增加科技气息。

D1.gif

B07.jpg

通过主驾一键授权,荣威RX5 eMAX可实现BYOD多用户随心控功能,每位乘客都可用手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能。以导航为例,行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下,后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点,并发送给车机系统,规划好的路线就能直接显示在大屏上。

荣威RX5 eMAX搭载的互联网汽车智能系统3.0-Pro,收录了充电桩地图信息,可向用户提供充电桩位置及使用状态。在充电过程中,系统还能提供周边美食等服务信息。

C33.jpg

闪念助手,也是荣威RX5 eMAX一项比较亮眼的实用功能。通过念出“你好斑马”唤醒车机语音之后,说出“下午4点提醒我买香水”,系统即可记录这条闪念。在满足时间条件后,车机系统会以语音形式播报;即使车主不在车上,提醒也会以手机端短消息的形式及时进行提醒。

荣威RX5 eMAX具备驾驶风格自适应系统,系统学习时间仅为20-30分钟,可基于Face ID将驾驶习惯记录保存。自适应内容主要包括驾驶风格、油门响应力度、油电比例。

基于个性化大数据导航3.0系统,荣威RX5 eMAX车机系统内的导航可以媲美手机导航的好用程度。车机系统导航可根据天气状况不同,在界面中显示不同动画效果,还可以深度结合IEM智能能量管理。

C26.jpg

IEM能量管理中,车辆动力形式不仅可以根据车速这一单一依据进行调节,还可以根据导航信息、实时路况进行调节。不是每一位司机都是足够了解PHEV车型特性的老司机,小白司机很可能不够了解油、电驱动各自的优势,于是在拥堵路况使用内燃机凭白使油耗提升、高速行驶中消耗了过多的电。

C32.jpg

荣威RX5 eMAX还可以使用家人的形象生成车机系统AI形象,通过手机APP上传照片即可操作。尽管AI形象的样貌未必全然相似,但系统可根据需求进行形象定制这一项,还是很加分的。

基于NUANCE+阿里云ET打造的斑马语音控制系统,还可以支持成语接龙游戏、疯狂答题游戏、快手在线短视频录制、车载卡拉OK等娱乐功能。

C21.jpg

C28.jpg

C18.jpg

智能座舱系统以较高品质、无设计瑕疵的内饰为基础,将超级大屏、面部识别系统等硬件,与AR实景导航系统、大数据导航系统、IEM智能能量管理系统、闪念助手等软件系统结合,营造出更加温馨、好用的座舱质感。

C10.jpg

荣威RX5 eMAX的插电式混合动力系统由1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机组成。配合10速EDU电驱变速箱、HCU混和动力中央控制器、iEM能量管理系统,荣威RX5 eMAX的0-100km/h加速时间仅为7.8s。

在多次以不同加速度将时速提升的测试过程中,荣威RX5 eMAX可表现出完全平顺的加速表现,内燃机与电机动力的衔接中无顿挫感。

C00.jpg

驾驶辅助方面,荣威RX5 eMAX入门版车型具有全系标配的定速巡航、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统、ARP车辆主动防翻滚系统、ECO经济驾驶提醒、Autohold自动驻车、TPMS直接式胎压监测等配置。顶配版车型具有L2级别智能驾驶辅助功能:TJA交通拥堵辅助系统、ICA高速智能巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离辅助系统、LKA车道居中保持系统、BSD盲区监测系统、LCA变道辅助系统、RCTA倒车侧方报警系统、DOW开门警示系统、SAS智能速度辅助系统、IHC智能大灯控制系统。

顶配版还具有立式Qi无线充电、大灯高度手动可调、智能防夹感应式电动尾门等配置,并可以选装APA自动泊车辅助系统。

体验总结

荣威RX5 eMAX主打卖点之一便是智能化,中配版本即可感受面部识别启动车辆、隐私保护、大数据导航、智能能量管理的全方位智能化体验;顶配版本开始具有L2级别智能驾驶辅助系统,将可给予车主从家到远方的全程智能化体验。这款车在外观、内饰的美学设计方面展现出不俗的实力,2760mm的轴距之下空间表现尚可,中高配置可以享受到高于主流PHEV车型水准的智能化体验。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823

支持

0
责任编辑:张默怡
  • 专家级 2020-10-21

    家用的小汽车的轮毂轴承的确是不需要加注润滑油的,但是并不代表轴承内没有润滑油存在,而是密封比较好,轴承内的润滑油不会被污染、也不会流失。

  • 专家级 2020-07-28

    不管有车还是没车,很多人都会选择先将驾驶执照拿在手上,毕竟在现在社会,驾驶执照可以称得上是一门生存技巧,而不是生活技巧了。

  • 专家级 2020-07-20

    胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

常用工具

本频道信息采集自互联网,版权归原作者所有,如涉及版权问题请与我们联系。

联系电话:010-87869910