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不只有好看的皮囊 试驾奇瑞新能源瑞虎e

2019-11-27 08:45 | EV知道

广州车展结束后我并没有立即回到北京,而是来到深圳继续参加奇瑞新能源举办的“400km出圈儿”第四站的试驾活动,在车展上看了一大堆新车和概念车,只感慨各个车企对于自身产品设计语言的把控非常精准,概念车的造型五花八门。而看多了各种新潮设计,我也在思考一辆家用纯电SUV应该是什么样子,直到我再次看到了瑞虎e…

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另外,瑞虎e的动能回收有高中低三挡调节,经过反复切换体验之后,可以感觉到高挡位的动能回收介入力度和减速效果是比较明显的,而中低挡位则偏弱一些。

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瑞虎 e 采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,这样的组合在同级别车型中并不常见。

不只有好看的皮囊 试驾奇瑞新能源瑞虎e

安全性方面,瑞虎e采用一体化“笼式”车身,而且车身运用了 6 块本特勒超高强度热成型钢,对车上人员起到了最大的保护作用。同时搭载了前排气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、360°全景影像、坡道辅助以及陡坡缓降等安全配置。

这已经不是我第一次试驾瑞虎e了,总体来说,这款车给我的感受还是挺不错的,作为新手的话开起来也很容易上手,虽然动力以及续航都中规中矩,但作为家用车来说,舒适够用才是王道,以瑞虎e的401km工况续航来说, 完全可以满足日常通勤,偶尔自驾游也是绰绰有余。


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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2019-11-05

    ​新能源车主到底在电量剩余多少的时候会去充电,这个看似没有营养的问题却有着大用途,包括车企在为产品制定续航策略时,是否要考虑到用户对“剩余电量”的敏感。

  • 专家级 2019-10-22

    还有十来天,北京最严限行政策即将开始实行,虽然还有两个月的执行缓冲期,但这已经让很多靠外地号牌解决出行需求的车主感到惶恐。

  • 专家级 2019-09-19

    电动车的加速一般都比同级别的燃油车要快(当然一些跑车除外)。这是一种现象,而大家一般都知道的解释是因为电机扭矩大,可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢?

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