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名爵出海新成员 名爵eHS混动后更加激进

2019-11-20 09:05 | 网易汽车

即将在广州车展上市的名爵全新PHEV车型——名爵eHS,搭载1.5T四缸涡轮增压发动机与全新的电动机,以及第二代EDU智能电驱变速箱,6.6秒破百的能力能否吸引你的注意?

纯型面设计车身、运动一体式座椅,名爵HS想必大家并不陌生。继eMG6、eZS之后,名爵eHS的出现也顺理成章。作为名爵旗下有一款面向全球的新能源车型,名爵eHS采用PHEV插电式混合动力形式,更加符合当下新能源车的主流需求。新车也将在本届广州车展上市,敬请期待。

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值得一提,作为同时满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲法规的车型,名爵eHS将出口英法德等欧洲十国。

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重要的说前面:四缸+电机+EDU第二代智能电驱变速箱

作为上汽新能源车型的第二代产品,名爵eHS搭载了更加注重高转速扭矩的全新电机,以及第二代十速EDU智能电驱变速箱,这就是为什么名爵eHS能以480N·m的峰值扭矩创造6.6s 0-100km/h加速的关键所在。相比搭载第一代电驱技术的eMG6,内燃机与电动机协同效率更高,新的Hair-pin高功率永磁同步电机扭矩平台更宽泛,从而在后段加速上电机仍能提供不错的扭矩。

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此外,20T Trophy四缸直喷发动机也将能够更加平顺的工作,这些相对成熟的技术,让名爵eHS的“核心力量”更加扎实。由于是场地试驾,笔者并未获取完整的驾驶体验,就不在此过多描述,值得期待的是官方标称10速的EDU变速箱的实际表现。敬请关注后续更加详细的试驾报道。

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外观内饰:除了加入专属车身颜色外基本一致

与脱胎换骨般的动力系统相比,名爵eHS在外观和内饰上的变化……明显也不明显。比如哥本哈根蓝色专属车身颜色,以及摩纳哥蓝专属内饰配色。

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高密度ESS锂电池组:都合资建厂了,那还不得来自宁德时代?

名爵eHS产自上汽第四家工厂——宁德工厂,该工厂专门生产上汽新能源车型,是上汽与宁德时代共同组建的新能源工厂。名爵eHS搭载的宁德时代最新投产的NCM石墨电芯811锂电池,单体能量密度可达245wh/kg。名爵eHS的纯电续航里程最大可达75km,提供强制纯电模式,基本能够满足日常市区通勤,也就是说正常充电的话,除非出远门基本不用油。

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还有什么Bonus?

作为价格更高的新能源车型,配置也得相应提升,BOSE音响的加入让这台安静的PHEV车型能够更好的发挥其NVH优势。

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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2019-11-05

    ​新能源车主到底在电量剩余多少的时候会去充电,这个看似没有营养的问题却有着大用途,包括车企在为产品制定续航策略时,是否要考虑到用户对“剩余电量”的敏感。

  • 专家级 2019-10-22

    还有十来天,北京最严限行政策即将开始实行,虽然还有两个月的执行缓冲期,但这已经让很多靠外地号牌解决出行需求的车主感到惶恐。

  • 专家级 2019-09-19

    电动车的加速一般都比同级别的燃油车要快(当然一些跑车除外)。这是一种现象,而大家一般都知道的解释是因为电机扭矩大,可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢?

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