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蟹岛试驾比亚迪e2,你想了解的都在这里了

2019-08-29 07:44 | 第一电动

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试驾车型:比亚迪e2标准续航版

试驾地点:北京蟹岛温泉酒店

电动汽车从来都不是传统汽车的升级换代,它一直都是一次又一次的颠覆式迭代。而比亚迪e2,这是一款极有可能成为爆款的电动汽车。

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目前比亚迪e2有两个版本,我们今天试驾的是标准续航版,工信部纯电续航里程是305km,官方预售价是:10万元,9月2日正式公布最终售价。

关于定位:比亚迪e2是一款紧凑型跨界纯电动车,e系列车型的布局更加完整。

很多人都说,比亚迪的新能源汽车产品的确是非常细分!e系列的车型只有纯电动车型的版本:e1是微型车,e2是紧凑型两厢车,e5是紧凑型三厢车,e6是MPV;王朝车型中的DM和EV车型也是全面开花:秦EV、宋MAX DM、宋Pro DM、宋Pro EV、宋EV、宋DM,唐DM、唐EV、元EV... 哦,还有S2这款小型SUV的纯电动车型!

产品细分如此细分,最大的好处就是能够获得更多更好的市场机会。尽管受补贴退坡影响,今年的7月比亚迪新能源车的销量同比下滑了11.8%,但是新能源汽车仍然是比亚迪的重要支柱,这一点不容置疑。

关于续航:在北京,305km的续航,你够不够用?

下面开始在北京蟹岛的半日自由试驾之旅。曾经,有一个车主这么说:“当初买第一台车时感觉自己长了双翅膀,终于哪儿都能去了。但是自从换了台电动车之后,感觉给自己栓了条锁链,续航里程就是生活半径。”从汽油车到电动车,所有车主都似乎在经历一种生活方式的彻底变革,你不得不慢下来,享受“预约制”生活的节奏感。

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在北京生活、通勤,我们需要多少公里续航的电动汽车?最近有一波续航500km左右的纯电车款款而来,那真的是我们所需要的吗?

大家都清楚的知道,续航里程的增加会带来车辆成本增加、车重增加、车型布局的改变、能耗的提高。所以,当电动车是家庭唯一车辆时,它要满足北京这样城市的上班、家庭旅行、应急使用等所有情况是很难的一件事,而300km这个续航数值,可以说是平衡了大多数人的用车习惯,也是最接近消费者对于燃油车的使用习惯。当你驾驶一台续航300km以上的电动车时,你的焦虑感会降低很多。

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如果你真的是想让焦虑感再少一些,比亚迪e2还有一款高续航版本,提供续航405km的选择,这款车的预售价是13万元。

关于安全:自主研发的高密度电池、多重安全防护、轻量化设计。

作为一款纯电动车,安全肯定是消费者最最关心的问题。e2搭载的自主研发的镍钴锰酸锂电池,密度达到160wh/kg,经过了过充、挤压、火烧、短路等多种严苛测试,还拥有7维4层电池安全保护。一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机,最大功率为94马力(70千瓦)。

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同时,为了实现轻量化的设计理念,e2通过高度集成化设计来达到极限地压缩空间。在驱动系统上,驱动电机、电机控制器、减速器这三个部件高度集合,减少了部件间的复杂连接和线束的数量,这样一来,车身结构就更紧凑、体积更小、重量更轻。

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由于电池过充而引发的热失控,是电动车电池起火的主要原因之一。比亚迪对电池的防护分为过充前和过充后保护。过充前用精确的电压探测和BMS分级保护、提前监测来预防过充;如果仍然发生过充的情况,这时候CID装置开始工作。当电池出现过充导致电池内部压力增高时,利用高压让反转片翻转来断开电路,这个保护装置可以在过充之后实现车辆防护。除此之外,比亚迪电池包还有自动灭火等装置,可以说是万无一失了。

关于体验:时尚多一点,细节少一点。不完美,但是可以被肯定。

Crystal Energy焕能水晶,这是比亚迪的专属设计,是来自前奥迪设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格的作品。画龙要点晴,正因为这样的设计也让e2看起来个性十足。据说这款车提供水晶白、法兰红、山脉灰、苍穹蓝、节奏黑白和律动黑红这六种车身颜色。

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比亚迪e2的车钥匙手感是磨砂质感的,希望还能手感好一点,毕竟这是接触一辆车的最初印象。钥匙功能布局很简洁,车门解锁、后备箱开启、启动熄火按键,机械钥匙也可以很轻松就取出来。虽然车主手册上有介绍比亚迪联手华为打造的NFC车钥匙,但是我们的低配版本车辆上并没有出现。

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ECO模式带给你冷静、理智的驾驶气氛,SPORT模式可以为你的一点小暴躁提供动力支持,仪表盘的背景色时刻会提醒你脚下该如何动作。

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车内中控有一条贯穿的笔直线条,与车身侧面、车尾部的贯穿线条有着相似的风格,是年轻一族喜欢的干练干脆的设计。

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BYD Heart集成式操作台,保留的物理按键有:启动、换挡、驾驶模式、空调、音响、驻车等功能,提升了操作台的高度,方便驾驶时操作,这个设计现在已经成为了比亚迪内饰家族化元素了。

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当DiLink 2.0智能网联系统,和一块清晰度极高的10.1英寸自动旋转PAD相遇,可以说在车内有这样的车机足够完成联网功能了,可以通过触屏或语音来控制车内的驾驶、灯光、音效、娱乐等效果。

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智能自动旋转大屏DiPad会根据软件的应用场景和交互方式来进行提前预判,智能、自动的旋转,可横可竖,比如使用导航时就会自动切换为竖屏,而播放视频时则会自动切换为横屏。

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停车等候的时间,用车内大屏娱乐一下,操作很流畅,据说有人在车上打手游、K歌,真是无所不能,效果还是挺不错的。但是屏幕亮度和字号的大小,影响了操作感受。

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DiLink2.0系统基于安卓系统研发,整个安卓生态的应用,比亚迪的王朝车型唐、宋等等都已经率先应用了这套系统。

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像所有的倒车影像一样,当车辆挂入倒档时倒车影像就自动启动了,影像中有距离参考线和转弯辅助线,还有提示障碍物距离。倒车影像的清晰度一般,拍摄角度也有限。

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比亚迪e2搭载了玲珑生产的CrossWind HP010轮胎,它是一款操控性优、高里程、低噪音的高性能轮胎,在直线行驶时稳定感比较强,路面回馈更为舒适、安静。在SPORT模式下,驾驶e2还真是有一点小钢炮的力量感,足够的车身刚性上驾驶显得很扎实,与燃油车截然不同的纯电动车驾驶质感很容易适应。

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写在最后的话

驾驶纯电动汽车的大部分车主,并不想因为选择了电车而改变生活方式,他们既要兼顾驾驶乐趣,还要低碳环保。比亚迪新能源车型的三年保值率已经达到了50%以上,也正因如此,才会有比亚迪e2这样综合实力非常平衡的一款车的广阔市场前景。这是年轻人的第一台车的好选择,也是家庭用车的第二台车的好选择!(作者:赵岚坤)

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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2019-09-10

    日前,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》,公布近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%。这一明显低于传统燃油车的保值率再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。

  • 专家级 2019-08-23

    冬季低温导致续航大打折扣,夏季高温挑战电池散热,电动汽车既怕冷又怕热是多数新能源车主都知道的常识,但非要较真的哈,高温和寒冷两者谁的物理伤害值更大呢?

  • 专家级 2019-08-09

    自从开了电车之后,每逢碰到几个电动车主,话题都围绕着充电、续航来展开。说的最多的一句就是我这车的续航是多少公里,实际也就打个几折而已。

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