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功勋车型的新模样 实拍比亚迪全新秦EV

2019-08-27 08:30 | 网易汽车

对比亚迪来说,“秦”这款车型曾经开启了一个全新的时代。秦DM、秦EV都让消费者认识了一个新的比亚迪。在新能源汽车数量快速上升的2019年,比亚迪给市场带来了很多纯电新车,秦EV的产品更替是消费者比较期待的。这一次,全新秦EV面对着一个新时代、带着一个新任务,正式到来了。

功勋车型的新模样 实拍比亚迪全新秦EV

秦EV14.07~16.99万(参考成交价)

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2019年,是中国市场新能源汽车的关键一年。比亚迪顺势推出了不少新车型,从各种指标突出的唐EV,到实惠家用的比亚迪e1等等。这一次我们体验的是全新秦EV,在它身上我们能看到比亚迪阅读市场的能力,同时这也是很多家庭用户值得关注的一款车。

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※话不多说,先看秦EV的核心数据

关于纯电动车可以关注的数据有很多,每一年的主流数据都不一样,在2019年我们看看全新秦EV的数据表现,

功勋车型的新模样 实拍比亚迪全新秦EV

作为一款现款车主,看到上面全新秦EV的数据还是比较羡慕的,短短的几年,新车型可以在重量大幅降低、电池容量减少的前提下,续航里程做的更多了。

这些水平的提升跟它的平台化战略有关系,比亚迪已经逐渐完成了对纯电车型的“平台化”处理,并把它称之为“e平台”。

※比亚迪的“e平台”是什么?

如果你是纯电动车主或者是潜在车主,了解一下“e平台”会让你对EV的了解进阶一个层次,纯电动车型的特殊性决定了它在续航、能耗上的差异,今后类似平台化的例子会逐渐多起来。

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e平台驱动模块体积降低30%,重量降低25%,扭矩密度提升17%,功率密度提升20%;“高压”模块重量降低25%,效率提升1%到2%,功率密度增幅达25%;

低压系统控制PCB板重量下降25%到35%;体积下降40%-50%。

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e平台不同于其他的技术平台,它是比亚迪针对电驱系统、车身控制器等关键部分,进行的集成化和标准化整合,可以让比亚迪生产的车型核心零部件体积变小,重量变轻,采购成本变低,同时可以让消费者体验到更可靠、更安全、更舒适、更长续航的产品。

※ 熟悉的家族化造型

如果你关注比亚迪的产品,你会发现它的新产品都换上了由前奥迪设计师艾格团队打造的新造型,新设计理念确实让很多人改变了对比亚迪的印象。

功勋车型的新模样 实拍比亚迪全新秦EV

比亚迪秦Pro、比亚迪新一代唐、宋等新车都在外观颜值上有了很大的进步,目前来看市场上的口碑也很好,直接改变了人们对比亚迪的品牌印象。

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每一个品牌都在强调家族化的设计,背后的一个原因就是共同强化品牌的存在感,每一个汽车品牌都是如此并且都有加强的趋势,比亚迪也正走在这条道路上。

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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2019-09-10

    日前,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》,公布近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%。这一明显低于传统燃油车的保值率再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。

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    冬季低温导致续航大打折扣,夏季高温挑战电池散热,电动汽车既怕冷又怕热是多数新能源车主都知道的常识,但非要较真的哈,高温和寒冷两者谁的物理伤害值更大呢?

  • 专家级 2019-08-09

    自从开了电车之后,每逢碰到几个电动车主,话题都围绕着充电、续航来展开。说的最多的一句就是我这车的续航是多少公里,实际也就打个几折而已。

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