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江淮iEV6E

2018-11-16 11:26 | 第一电动

小座驾也有大智慧 试驾江淮iEV6E运动版

随着人们的生活质量越来越高,人们对于环境保护也越来越重视,国家的排放标准也越来越严格,许多人们开始选择新能源汽车出行。但电动汽车的续航里程短,车辆设计感欠缺,安全性不过关等原因始终困扰着不少人。于是江淮汽车针对以上问题,推出了旗下新款车型—iEV6E运动版。同时,我们也有幸体验了一番这款时尚灵活的小车。

新车速读:

江淮iEV6E运动版是iEV6E的升级款车型;

定位于A00级5门5座纯电动车型;

工信部综合工况续航可达310km;

新车搭载了全新电池液冷技术,可有效控制电池温度;

搭载智能互联,可通过手机APP远程控制,并查看车辆状态。

车型设计:

外观相比于现款普通车型,新车主要对于车头的变化较大,采用了全新的家族式设计增强了整车立体感。

江淮iEV6E运动版的内饰也延续老款车型的设计风格,但相比老款它的装配工艺有所提高,用料也更为考究。

品质分析:

乘坐空间:

储物空间:

配置分析:

充电及动力续航:

驾驶感受:

44.jpg

来源:第一电动网

作者: 白光耀

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/69021

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责任编辑:范登科
  • 专家级 2019-02-20

    2019年新能源汽车补贴政策还未出台,但已透露的消息表明,退坡幅度较大。不仅国补退坡幅度将达到30%或者50%。且有传闻称,地补也将取消,这意味着退坡幅度最高将超过70%。

  • 专家级 2019-01-17

    家里没桩的朋友还是要谨慎购买纯电车,会增加很多繁冗的充电时间成本和心理焦虑;家里有充电条件的就可随心所欲了。“只要不是跑100公里就没电了那种,其他随便买,买你喜欢就行了。”

  • 专家级 2019-01-03

    市场需求是产业化的前提,而产业化又是降低成本的基础。燃料电池是关系国家未来能源结构的关键技术。如果只能满足小众的需求,那便是资源的浪费。

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