热门排行榜>正文

外资车企的未来布局:一场针对中国电池企业的争夺战

2020-07-24 09:07 | 盖世汽车

突然之间,中国电池企业成了国外整车企业眼中的香饽饽。

5月28日,坊间传了许久的大众汽车入股本土电池企业国轩高科股份有限公司(下称国轩高科)一事终于尘埃落定,国轩高科正式发布公告称,大众汽车旗下大众汽车(中国)投资有限公司以不高于87.12亿元的价格成为公司第一大股东,持股比例为26.47%。

大众汽车为何入股国轩高科,前段时间已经被行业分析的很透彻,整体看来这是大众汽车电气化战略全球布局的关键一环。中国对大众汽车的重要性不言而喻,未来的车市竞争也被认定很大程度上会是电气化的竞争。在中国本土布局电池产业,是大众汽车未来继续在中国市场保持领先优势的必备条件。

电动汽车,电池,锂电池,宁德时代,国轩高科

国轩高科电池组,图片来源:国轩高科官网

7月3日,梅赛德斯-奔驰宣布与孚能科技达成深化战略合作,梅赛德斯-奔驰将入股孚能科技,持有约3%的股份。

7月17日,宁德时代对外发布了非公开发行股票发行情况报告书。宁德时代此次发行股份数量为1.22亿股,募集资金总额为197亿元,其中高瓴资本和本田(中国)是领投企业,分别认购100亿元和37亿元股份。通过此次收购,本田方面将持有宁德时代1%的股份。

电动汽车,电池,锂电池,宁德时代,国轩高科

宁德时代近五年电池系统销量情况,图片来源:宁德时代官网

如果大众入股国轩高科时还可以说是车企自身的战略布局,那越来越多的国际车企巨头纷纷开始加码中国动力电池领先企业后,就俨然已经是一场颠覆性的产业变革了。

盖世汽车研究院分析师对此表示,当前兴起的国际车企巨头入股国内动力电池企业的浪潮,可以从国际环境和自身发展方面找原因。从全球经济与贸易关系来看,目前逆全球化的态势有所突出,特别是今年的疫情影响和近期的中美关系紧张局面不断升级,整车企业需要考虑供应链的安全性、稳定性和区域市场需求的差异性,也需要对于汽车产品核心部件做好前瞻性布局和储备。中国是全球新能源汽车规模最大的单一市场,成为全球车企抢夺市场份额的必要阵地,大众、本田、奔驰等全球车企市场体量较大,对于动力电池配套需求量也很大,与国内动力电池企业在资本层面展开合作,能够深度推进自身电动车业务的本地化进程。此外,在全球不同区域,整车企业和电池企业的合作关系其实都在加强,这是有内部原因的。与更多的电池企业进一步展开合作,不仅可以提高议价能力,而且能够借助不同电池企业的不同产品技术解决方案,更好地满足车企各级别车型的需求,打造差异化、多层次的产品配置方案。

“每家主机厂基本都是这个套路,各个区域都找几家电池企业合作,通过合作不仅可以学习电池企业的一些技术诀窍(know how),还能丰富自己的技术路线。”盖世汽车研究院分析师进一步指出。

有数据表示,全球近三分之二的电动车锂电池是在中国生产的,而欧洲生产的锂电池只占市场的1%,美国高一些,锂电池产量也只占到5%左右的比例。国际咨询公司伍德-麦肯兹(Wood Mackenzie)曾表示:“哪里的锂电池生产的最多,就在哪儿造车,这个逻辑很简单”。(苗雨竹)

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823

支持

0
责任编辑:张默怡
  • 专家级 2020-07-28

    不管有车还是没车,很多人都会选择先将驾驶执照拿在手上,毕竟在现在社会,驾驶执照可以称得上是一门生存技巧,而不是生活技巧了。

  • 专家级 2020-07-20

    胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

  • 专家级 2020-06-10

    继家族首款车型——定位中大型SUV的蔚来ES8自2017年底推出后一年,蔚来很快又在2018年底再接再厉推出了第二款车型蔚来ES6。

常用工具

本频道信息采集自互联网,版权归原作者所有,如涉及版权问题请与我们联系。

联系电话:010-87869910