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高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

2019-11-26 09:49 | 网易汽车

前面我们对2019广州车展上亮相的合资品牌新能源车型进行了点评,面对合资品牌在新能源领域发动的新攻势,自主品牌自然也有自己的牌要出,那就是下文出现的这些新能源车型(本文中主要涉及新势力造车企业,由于他们多数实质上也是自主品牌,只是非传统车企而已),其中不乏实力派选手。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

【 小鹏 P7 】

主要信息点:0-100km/h加速4秒,续航最远超600公里

主要卖点:数据不输Model 3,造型也很吸睛

小鹏汽车在本次车展上带来了第二款量产车P7,为了实现风阻最小化,新车的造型很有些概念车的感觉,也挺科幻的。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

小鹏汽车将P7定义为“刷新智能汽车定义的高端轿跑车型”,除了外观上比较酷P7还可以实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车OTA等能力。小鹏P7的内饰依然是简洁的风格,以两个大屏为核心,但是比较突出质感,毕竟起步价格也快三十万了……

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

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编辑点评:作为小鹏的第二款量产车型,P7的预售价格区间为27-37万元,和特斯拉Model 3有得一拼。相比在中国市场风生水起的后者,P7尽管续航和动力都很抢眼,但这个价位还有待市场的验证。

【长安E-ROCK】

主要信息点: CS55电动版,续航超600公里

主要卖点:目前最高续航量产车之一,CS55平台也很成熟

长安新能源E-ROCK融合了CS55 PLUS和长安新能源车型的设计风格,前格栅也是封闭式设计。值得一提的是,E-ROCK的续航里程达到了605公里,在目前的量产车型中屈指可数。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

E-ROCK内饰采用星空蓝和夜魅黑的撞色处理,带有10.25寸中控显示屏和10寸全液晶仪表,能看出长安家族和新能源车型的双重身份。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

编辑点评:E-ROCK实际上就是CS55的电动版本,在这个级别已经有了不少的自主对手,但是作为后来者,E-ROCK超过600公里的续航里程可谓独树一帜,也逼近了燃油车的水准,如果充电方面能提供额外服务,价格再来个小惊喜,大卖也就在情理之中了。

【 威马 EX6 Plus 】

主要信息点:电动大五座SUV,续航超500公里

主要卖点:第二代电池热管理技术,电池终身质保

威马EX6 Plus在本次车展正式上市,补贴后售价23.99万元。威马EX6 Plus搭载配备有第二代热管理技术的动力电池组,冬季节能较传统电动车可达20%,续航里程达到500公里。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

作为新品牌附加值的一部分,威马EX6 Plus首发创始人版还可以享受6大首发专项权益——1年免费充电、免费电池终身质保、免费充电桩、免费充电桩安装、终身免费4G流量及免费道路救援服务。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

编辑点评:威马的电池热管理技术很有特色,EX6 Plus更上一层楼,缓解了电动车冬季最头疼的续航里程衰减的问题。虽然不以动力见长,但是续航长、衰减少也是卖点嘛。

【 哪吒U 】

主要信息点:紧凑级SUV车型,续航超500公里

主要卖点:透明A柱等科技配备,终身免费电池质保/基础流量/道路救援

哪吒U量产版在本次车展正式发布预售价格区间,为15万-21万,新车定位为纯电动紧凑型SUV,在NEDC工况下的续航里程将超500公里,并且提供两驱和四驱两种版本车型——四驱版将搭载最大功率为270kW(367Ps),最大扭矩为615N·m的电机,0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s。两驱版车型的电机最大功率为150kW(204Ps),0-100km/h加速时间为6.6秒。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

内饰方面,哪吒U的中控台搭载了25寸+8寸的两块超大屏幕,并且在左右AZ柱两侧搭载4块液晶屏幕来实现透明A柱,彻底解决驾驶员盲区的安全问题。车上搭载的小You智能机器人可以通过“察言观色”,主动为用户提供基于AI的情感服务。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

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作为新势力,哪吒U也提供了一系列终身免费服务:

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编辑点评:CES上我们已经看到过合众展示透明A柱的技术,哪吒U将它应用到量产车型上,还是比较前卫的。不过哪吒U的价格算是中规中矩,说不上特别惊喜,市场接受程度还有待观察。

【 拜腾M-Byte 】

主要信息点:中型纯电动SUV,续航最高550公里,预计30万元起售

主要卖点:48寸大屏幕仅此一家

拜腾M-Byte此次车展带来的是量产版本,量产车型在延续了诸多概念车设计元素的同时,更是在车内搭载48英寸共享全面屏,非常抢眼——拜腾的大屏并不能触摸,而是用手势交互(后期还有语音识别)、触摸控制实现了对大屏幕的操作和设定。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

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编辑点评:拜腾算是新势力中进度比较慢的,M-Byte到如今才展出量产车型,而2020年年中才会正式投产,届时的动力参数和价格也会随着市场潮流变化,变数还是相当多的。

【SERES SF5】

主要信息点:五座中型SUV,有纯电和增程双版本车型,纯电版续航大于500公里

主要卖点:全触屏操作,可为家电充电

金康赛力斯也是新势力造车的一员,SERES SF5则是他们旗下推出的首款量产车型。新车在本次车展亮相,定位于5座中型SUV,将有纯电和增程双版本车型可供选择。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

SERES SF5的内饰非常简洁,17寸的液晶触控屏对车辆的所有功能控制都将通过大屏进行操作,而车内未设计实体按键。SF5是首批搭载AliOS 2.0系统的电动SUV。具备AI自我深度学习能力,能够理解用户需求,满足用户偏好。而自然语音处理技术,可精准识别车内每位乘员的指令需求。

高续航加强动力 广州车展新能源新势力篇

编辑点评:作为后来者,SERES SF5不但具备纯电版本,还推出了目前市面上不多见的增程式电动车。至于大屏和AI功能好不好用,体验了之后才有发言权。

结语:相比之下,本次车展亮相的自主新能源车型新车并不那么多,这也许和自主品牌已经占据了相当份额的市场,新车投放数量不那么多有关。

自主品牌无论是燃油车还是纯电动车型,在性价比方面一直都有明显的优势,而续航里程方面也要比合资新能源车型有先发优势,不过随着目前合资品牌在纯电动领域的追赶,后一差距也正在缩小。不过自主品牌的动态感受不断进化,加上诸如车机方面的长处,可以断定短期内,自主品牌依然是国内新能源领域的主力。



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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2019-11-05

    ​新能源车主到底在电量剩余多少的时候会去充电,这个看似没有营养的问题却有着大用途,包括车企在为产品制定续航策略时,是否要考虑到用户对“剩余电量”的敏感。

  • 专家级 2019-10-22

    还有十来天,北京最严限行政策即将开始实行,虽然还有两个月的执行缓冲期,但这已经让很多靠外地号牌解决出行需求的车主感到惶恐。

  • 专家级 2019-09-19

    电动车的加速一般都比同级别的燃油车要快(当然一些跑车除外)。这是一种现象,而大家一般都知道的解释是因为电机扭矩大,可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢?

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