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北京新能源车申请者破44万 指标已排至8年后

2019-02-26 07:24 | EV知道

我们从北京小客车指标办获悉,2019年第1期新能源车申请者破44万,而2019年个人新能源小客车指标额度为5.4万。按照目前的分配规则,2019年的个人新能源小客车指标将在这一期分配中全部用尽,有近39万申请人将处于轮候状态,新申请者至少还需要等待八年,也就是2027年后才能获得指标。

EV晚知道 | 北京新能源车指标排至8年后

编辑说:新能源牌照的申请人数已经超过了44万,按照这一数据来看,新申请者预计要排到2027年才能获得指标。但我们还是可以看到整体导向是偏向新能源的,得到新能源指标只是时间问题,并不像汽油车指标那样遥遥无期。

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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2019-09-19

    电动车的加速一般都比同级别的燃油车要快(当然一些跑车除外)。这是一种现象,而大家一般都知道的解释是因为电机扭矩大,可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢?

  • 专家级 2019-09-10

    日前,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》,公布近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%。这一明显低于传统燃油车的保值率再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。

  • 专家级 2019-08-23

    冬季低温导致续航大打折扣,夏季高温挑战电池散热,电动汽车既怕冷又怕热是多数新能源车主都知道的常识,但非要较真的哈,高温和寒冷两者谁的物理伤害值更大呢?

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