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阿斯顿·马丁Rapide E电动车项目夭折

2020-01-14 10:40 | 汽车之家

日前,我们从外媒获悉,阿斯顿·马丁已经决定搁置旗下首款纯电动轿跑车型Rapide E的生产计划。据了解,该车目前已经基本完成了设计与开发工作,而最终没有量产或是因为该公司最近比较糟糕的财务状况以及较低的需求导致。

阿斯顿·马丁 Rapide E 2019款 基本型

Rapide E最早于2015年十月以概念车的身份亮相,在随后的2017年阿斯顿·马丁宣布将限量生产155辆该车型,并将于2019年底生产并交付。直到2019年上半年的上海车展,官方还将该车进行了公开展示。然而自2019年六月至今,阿斯顿·马丁均未再提及此车型。

阿斯顿·马丁 Rapide E 2019款 基本型

据了解,Rapide E的外观采用阿斯顿·马丁家族式设计语言,定位四门纯电动跑车,采用两台后置电机,共提供高达610匹马力(449千瓦),950牛·米扭矩,使其0-96km/h加速时间仅需4.0秒。此外,Rapide E的WLTP续航里程为200英里(321.9公里)。阿斯顿·马丁为Rapide E配备了65kWh容量800V电池组,通过400V 50kW规格充电一小时可行驶185英里(约合298公里)。(消息来源:carscoops;文/汽车之家 胡永彬)

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责任编辑:张默怡
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    ​新能源车主到底在电量剩余多少的时候会去充电,这个看似没有营养的问题却有着大用途,包括车企在为产品制定续航策略时,是否要考虑到用户对“剩余电量”的敏感。

  • 专家级 2019-10-22

    还有十来天,北京最严限行政策即将开始实行,虽然还有两个月的执行缓冲期,但这已经让很多靠外地号牌解决出行需求的车主感到惶恐。

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