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2023年亮相/搭油电混合系统 宝马或推M1混动车型

2019-01-07 09:03 | EV知道

近日,据海外媒体报道,宝马或将推出中置引擎的混动M家族跑车,该车非常有可能为M1混动车型,用其来对开正在使用混合动力技术的迈凯伦、法拉利等超跑厂家的产品。

2023年亮相/搭油电混合系统 宝马或推M1混动车型

【现款宝马i8】

据悉,该车或是宝马i8的间接替代品,车辆将继续使用碳纤维底盘,并将配备更加强大的混合动力系统。目前宝马i8的电动机最大功率大约在74kW,而这台新车的电动机则会拥有超过150kW的最大功率,峰值扭矩也将达到513Nm。

2023年亮相/搭油电混合系统 宝马或推M1混动车型

【宝马M1概念车】

至于推出时间,新车或将于2023年后推出,该车或将搭载一台3.0L双涡轮增压发动机+电机的混动系统,预计其的综合最大功率将达到522kW。(部分图片来源于网络)

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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2019-09-19

    电动车的加速一般都比同级别的燃油车要快(当然一些跑车除外)。这是一种现象,而大家一般都知道的解释是因为电机扭矩大,可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢?

  • 专家级 2019-09-10

    日前,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》,公布近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%。这一明显低于传统燃油车的保值率再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。

  • 专家级 2019-08-23

    冬季低温导致续航大打折扣,夏季高温挑战电池散热,电动汽车既怕冷又怕热是多数新能源车主都知道的常识,但非要较真的哈,高温和寒冷两者谁的物理伤害值更大呢?

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