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降低取暖/制冷能耗 九国联手研发新技术-盖世汽车资讯

2019-01-02 08:36 | 章涟漪

据外媒报道,经过三年半左右时间,JOSPEL项目近日宣布已经成功完成新型节能气候控制系统(energy efficient climate control system),该项技术可帮助电动车在保障乘客舒适度在前提下,降低能耗。该系统可使得汽车供暖和制冷系统能源消耗节约超57%,热管理和环保驾驶技术也得到优化,并减轻车身重量,增强车辆驾驶舱隔热效果。

取暖/制冷能耗

『进行热舒适性评估测试的气候室。左边是普通车辆,右边是搭载JOSPEL系统车辆。』

据介绍,JOSPEL项目由欧洲九国一起研究,包括西班牙、克罗地亚、意大利、英国、卢森堡、法国、西班牙、葡萄牙、丹麦和德国。项目的核心是焦耳热效应和珀尔贴效应,它们在减少电动车驾驶舱用于取暖和制冷的能耗方面潜力巨大。项目总预算为670万欧元(约合人民币5268万元),已从欧盟2020愿景(European Union Horizon 2020)研发创新项目中获得了这笔资金。

基于焦耳效应的供暖系统会在驾驶舱进行辐射供暖,结合换气系统不断注入新鲜空气,从而改善乘客的舒适感。热塑性面板和热固性纺织品被开发为加热元件,与现有PTC加热器相比,能耗降低至少30%。采用人工气候室试验模拟汽车极端气候条件,并且利用传感器(ISO14505-2)和真实乘客(ISO14505-3)对汽车的热舒适性进行评价。

除了开发这些新的加热和冷却系统外,JOSPEL还对电池和其他车辆部件进行了优化的热管理。此外,通过增加绿色驱动技术,额外实现了24%的能耗降低。而就其本身而言,轻量化技术以及驾驶舱使用新型玻璃设计改进隔热效果,又额外减少了3%的能源消耗。(消息来源:renewable energy magazine;编译/汽车之家 章涟漪)

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责任编辑:明埌
  • 2019-01-17

    家里没桩的朋友还是要谨慎购买纯电车,会增加很多繁冗的充电时间成本和心理焦虑;家里有充电条件的就可随心所欲了。“只要不是跑100公里就没电了那种,其他随便买,买你喜欢就行了。”

  • 2019-01-03

    市场需求是产业化的前提,而产业化又是降低成本的基础。燃料电池是关系国家未来能源结构的关键技术。如果只能满足小众的需求,那便是资源的浪费。

  • 老司机 2018-12-21

    熟悉年检的朋友都知道,如果连年检都过不了,那么该车是无法上牌的,连车牌都上不了,那么上路就更是不可能的事了。

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