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特斯拉发布安全报告:每2.8亿公里发生一次燃烧事故

2020-01-19 11:16 | EV知道

据外媒报道,特斯拉发布了其2019年第四季度《汽车安全报告》,并强调与路上的其他车辆相比,涉及特斯拉的事故仍然很少,总体而言,特斯拉电动车的安全性要比其他车辆高出三、四倍。

特斯拉发布安全报告:每2.8亿公里发生一次燃烧事故

外界对于特斯拉电动车的安全性担忧,主要集中在两个方面,一个是上述的自动驾驶系统(目前的技术水平停留在辅助驾驶阶段),另外一个是锂电池的燃烧。这两个因素已经在全世界引发了一系列事故,都引发了所在国家政府安全监管部门的高度注意。

据统计,特斯拉2019年第四季度的车辆安全报告显示,自动驾驶系统已经启动的特斯拉电动车,平均491万公里就发生一次事故。对于那些没有启动自动驾驶系统但使用车辆主动安全特性的车主来说,每行驶336万公里就有一次事故。如果不使用自动驾驶系统、也不使用主动安全措施,则全球特斯拉车主每行驶262万公里就会遭遇一次事故。总的来说,这些数字远远好于美国国家公路交通安全局(NHTSA)记录的数据,该数据显示美国平均77万公里有一次车祸。

特斯拉发布安全报告:每2.8亿公里发生一次燃烧事故

在燃烧方面,特斯拉公司总结说,在2012年至2019年期间,每行驶2.8亿公里,就发生一次特斯拉车辆燃烧事故。相比之下,美国交通部和全美消防协会(NFPA)报告称,社会车辆每行驶3040万公里就有一次车辆燃烧事故。与2012-2018年时间段内车辆燃烧频率相比,这一次的数据是一个进步,在2012-2018年期间,特斯拉每行驶2.7亿公里就记录一次车辆燃烧。

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责任编辑:张默怡
  • 专家级 2020-02-11

    疫情期间,开车出门就能确保万无一失?那得看您空调滤芯给不给力了,高级别的空调滤芯,真的能够起到过滤病毒的作用......

  • 专家级 2020-02-04

    尽管比亚迪元EV的常规检查工时费相比同级车型并不算便宜,但考虑到首保免费,以及12000km的较长保养间隔,整体算下来元EV的保养成本并不算高,另外在常规检查中还包含了部分系统免费升级项目。

  • 专家级 2019-11-05

    ​新能源车主到底在电量剩余多少的时候会去充电,这个看似没有营养的问题却有着大用途,包括车企在为产品制定续航策略时,是否要考虑到用户对“剩余电量”的敏感。

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